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CDLF32-110FSWSC不銹鋼立式多級泵

作者:管理員 來源: 日期:22-05-24 閱讀:次

CDLF32-110FSWSC不銹鋼立式多級泵產(chǎn)品介紹:

CDLF32-110FSWSC 不銹鋼立式多級泵是一種單吸多級分段離心泵,適用于輸送不含固體顆粒的液體。輸送介質(zhì)溫度為-20℃ ~ 105℃,允許進(jìn)口壓力為0.6MPa. 不銹鋼多級泵不足:可以獲得高揚(yáng)程,但不能獲得高流量。

CDLF32-110FSWSC不銹鋼立式多級泵的組成
1。不銹鋼多級泵的定子主要由吸入段、中段、排出段和導(dǎo)葉等組成。不銹鋼多級泵一般是水平吸入,垂直排出;鍋爐不銹鋼多級泵的進(jìn)出口垂直向上。
2。不銹鋼多級泵的轉(zhuǎn)子主要由軸、葉輪、平衡板和軸套組成。軸向力由平衡盤平衡。
3。不銹鋼多級泵軸承主要由軸承體、軸承和軸承壓蓋組成。
4。不銹鋼多級泵軸封采用軟填料密封,主要由密封體、填料、擋水環(huán)等組成。在入口部分和尾蓋上。通常,不銹鋼多級泵的水封水來自泵內(nèi)的壓力水。不銹鋼多級鍋爐泵的水封水來自外部供水。

CDLF32-110FSWSC不銹鋼立式多級泵工作原理:

不銹鋼多級泵離心泵是離心泵的一種。它也是依靠葉輪的轉(zhuǎn)動來獲得離心力,使氣體密度達(dá)到機(jī)械真空泵的工作范圍時將物料抽出,從而逐漸獲得高真空。
不銹鋼多級泵中裝有適量的水作為工作流體。當(dāng)葉輪順時針旋轉(zhuǎn)時,水被葉輪甩向四周。由于離心力,水形成了由泵腔形狀決定的近似值。
在一個等厚的閉合環(huán)中。水環(huán)下部的內(nèi)表面剛好與葉輪輪轂相切,水環(huán)上部的內(nèi)表面剛好與葉片頂部接觸。其實(shí)葉片在水環(huán)中是有一定插入深度的。此時,葉輪輪轂與水環(huán)之間形成一個月牙形的空間,這個空間被葉輪分成幾個與葉片數(shù)量相等的小空腔。
如果以葉輪下部為0°為起點(diǎn),則之前葉輪旋轉(zhuǎn)180°時,小腔的容積會由小變大,并與端面上的吸入口相通。此時氣體會被吸出,吸完之后小腔會與吸口隔離。當(dāng)葉輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時,小腔由大變小,使氣體被壓縮;當(dāng)小腔與排氣口連通時,氣體從泵中排出。綜上所述,不銹鋼多級泵是一種變?nèi)莘e離心泵,因?yàn)樗峭ㄟ^改變泵腔容積來實(shí)現(xiàn)吸入、壓縮和排出。
振動解決方案
CDLF32-110FSWSC不銹鋼立式多級泵運(yùn)行時振動大主要有六個原因:
1。電機(jī)軸與泵軸同軸度超過規(guī)定;
2。泵軸彎曲或轉(zhuǎn)子不平衡;
3。葉輪內(nèi)有異物或葉輪摩擦;
4。轉(zhuǎn)子和外殼之間的摩擦;
6。底座螺栓松動。長沙多級泵運(yùn)行振動的解決方案:
1。對準(zhǔn)聯(lián)軸器;
2。校直軸,對轉(zhuǎn)子進(jìn)行動平衡;
3。清洗葉輪或更換葉輪;
4。調(diào)整轉(zhuǎn)子和外殼之間的間隙;
5。調(diào)整間隙或更換軸承;
6。擰緊底座螺栓。

1。為了避開管道,閥門的重量和管道熱應(yīng)力產(chǎn)生的力和力矩超過了泵進(jìn)出口處允許的外載荷。泵的吸入和排出管道上應(yīng)設(shè)置管道支架。泵噴嘴的容許載荷應(yīng)由泵制造商提供。
2。對于垂直進(jìn)口或出口的泵,為了減小作用在泵管口上的作用力,管口上方的管道必須設(shè)置管架,管架的平面位置應(yīng)盡可能靠近管口,可用管廊縱梁支撐管道,因此泵往往布置在管廊下方。
3。為了提高泵的吸入性能,應(yīng)盡可能縮短泵的吸入管路,盡可能少地使用大曲率半徑的彎管,以減少管路的阻力損失。為防止管道離心泵產(chǎn)生氣蝕,泵吸入管應(yīng)盡可能避開積聚氣體的袋狀部分。當(dāng)無法避免時,雙吸泵應(yīng)設(shè)置在口袋部分。為避免雙向吸入臥式離心泵的汽蝕,雙吸入管應(yīng)對稱布置,以保證兩側(cè)流量分布均勻。垂直管道由彎頭直接連接,但泵的軸線必須垂直于彎頭所在的平面。此時,入口管道應(yīng)盡可能短,先將彎頭連接到異徑管,然后連接到入口法蘭。在其他條件下,在泵進(jìn)口前,非金屬泵進(jìn)出口管道上的閥門重量不應(yīng)小于泵體上的閥門重量,并應(yīng)設(shè)置管架,防止壓壞泵體和開關(guān)閥門時,閥門前后的管道發(fā)生扭曲。
4。蒸汽往復(fù)泵的排氣管應(yīng)少轉(zhuǎn)彎,在可能積聚冷凝水的地方應(yīng)設(shè)置排氣管,如果排氣量大應(yīng)安裝消音器。進(jìn)汽管道應(yīng)在進(jìn)汽閥前設(shè)置冷凝水排水管,以防止水沖擊汽缸。






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